DX225-V Final Drive DX225-V Travel Motor 40100454
รับราคาล่าสุดชนิดการชำระเงิน: | L/C,T/T,D/P,Money Gram,Western Union |
Incoterm: | FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP |
สั่งขั้นต่ำ: | 1 Piece/Pieces |
การเดินทาง: | Ocean,Land,Air |
ท่าเรือ: | Qingdao,Guangzhou,Shanghai |
ชนิดการชำระเงิน: | L/C,T/T,D/P,Money Gram,Western Union |
Incoterm: | FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP |
สั่งขั้นต่ำ: | 1 Piece/Pieces |
การเดินทาง: | Ocean,Land,Air |
ท่าเรือ: | Qingdao,Guangzhou,Shanghai |
หมายเลขรุ่น: DX225-V
สถานะ: ใหม่
อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง: โรงงานผลิต, พลังงานและการขุด
บริการที่ไม่อยู่ภายใต้การรับประกัน: การสนับสนุนทางเทคนิควิดีโอ
สถานที่ให้บริการในพื้นที่ (มีร้านบริการในต่างประเทศในประเทศใดบ้าง): ไม่มี
ที่ตั้งโชว์รูม (มีห้องตัวอย่างในต่างประเทศในประเทศใดบ้าง): ไม่มี
การตรวจสอบโรงงานวิดีโอ: ให้
รายงานการทดสอบทางกล: ให้
ประเภทการตลาด: สินค้าใหม่ 2020
ระยะเวลารับประกัน: 1 ปี
ระบบบริการ: การสนับสนุนทางเทคนิควิดีโอ
Type: Crawler Excavator
Usage: GM Excavator
Bucket: Grab Shovel
Transmission: Mechanical Transmission
Drive Type: Internal Combustion Drive
Bucket Capacity: 1.0~1.5m³
Size: Medium-Sized
Certification: ISO9001: 2000
Condition: New
Application: Crawler Excavator
หน่วยงาน ที่ขาย | : | Piece/Pieces |
ชนิดของแพคเกจ | : | เคสไม้ |
DX225-V Final Drive DX225-V Travel Motor 40100454
DX225-V ขุดผลิตโดย Doosan และไดรฟ์สุดท้ายเป็นองค์ประกอบที่สำคัญของระบบขับเคลื่อน ไดรฟ์สุดท้ายมีหน้าที่ในการถ่ายโอนพลังงานจากเอ็นจิ้นของรถขุดไปยังแทร็กทำให้สามารถเคลื่อนย้ายและซ้อมรบบนไซต์ที่ทำงานได้
ไดรฟ์สุดท้ายในเครื่องขุด Dx225-V เป็นประเภทเกียร์ของดาวเคราะห์ซึ่งเป็นการกำหนดค่าทั่วไปในเครื่องจักรหนักเช่นรถขุด ในไดรฟ์สุดท้ายประเภทนี้พลังงานจากเครื่องยนต์จะถูกส่งผ่านระบบไฮดรอลิกเพื่อขับมอเตอร์ไฮดรอลิกซึ่งจะขับเคลื่อนเกียร์ไดรฟ์สุดท้าย กล่องเกียร์ไดรฟ์สุดท้ายมีชุดเกียร์ดาวเคราะห์ที่กระจายแรงบิดให้กับแทร็กอย่างสม่ำเสมอทำให้ผู้ขุดสามารถก้าวไปข้างหน้าย้อนกลับไปข้างหน้าและเลี้ยว
นี่คือประเด็นสำคัญบางประการเกี่ยวกับไดรฟ์สุดท้ายในเครื่องขุด Dx225-V:
1. ** การออกแบบเกียร์ดาวเคราะห์ **: ไดรฟ์สุดท้ายใช้การจัดเรียงเกียร์ดาวเคราะห์ซึ่งให้แรงบิดสูงและกระจายโหลดอย่างสม่ำเสมอทั่วเฟืองเพื่อเพิ่มความทนทาน
2. ** มอเตอร์ไฮดรอลิก **: โดยทั่วไปแล้วไดรฟ์สุดท้ายจะถูกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิกที่ได้รับของเหลวไฮดรอลิกแรงดันจากระบบไฮดรอลิกของรถขุด
3. ** การออกแบบที่ปิดผนึก **: ไดรฟ์สุดท้ายมักจะปิดผนึกเพื่อป้องกันการปนเปื้อนจากฝุ่นสิ่งสกปรกและความชื้นซึ่งอาจทำให้เกิดการสึกหรอก่อนวัยอันควรและความเสียหายต่อส่วนประกอบภายใน
4. ** การบำรุงรักษา **: การบำรุงรักษาปกติเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าอายุการใช้งานที่ยาวนานและประสิทธิภาพที่ดีที่สุดของไดรฟ์สุดท้าย ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบการรั่วไหลรักษาระดับของเหลวที่เหมาะสมและการตรวจสอบเกียร์และแบริ่งสำหรับสัญญาณของการสึกหรอ
5. ** การเปลี่ยน **: ในกรณีที่เกิดความล้มเหลวหรือการสึกหรออย่างมีนัยสำคัญไดรฟ์สุดท้ายอาจต้องเปลี่ยนหรือสร้างใหม่ สิ่งสำคัญคือการใช้ชิ้นส่วน OEM ของแท้ (ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม) หรือชิ้นส่วนหลังการขายคุณภาพสูงเพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้และประสิทธิภาพ
โดยรวมแล้วไดรฟ์สุดท้ายใน DX225-V Excavator เป็นส่วนประกอบสำคัญที่ช่วยให้เครื่องเคลื่อนย้ายได้อย่างมีประสิทธิภาพและทำการขุดและงานก่อสร้างที่หลากหลายในพื้นที่งาน การบำรุงรักษาและการดูแลที่เหมาะสมเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่ามีความน่าเชื่อถือและอายุยืน
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.