บ้าน> ผลิตภัณฑ์> อุปกรณ์สวิง> กล่องเกียร์สวิง> PC240LC-8K กระปุกเกียร์ลดสวิง 706-7G-01040
PC240LC-8K กระปุกเกียร์ลดสวิง 706-7G-01040
PC240LC-8K กระปุกเกียร์ลดสวิง 706-7G-01040
PC240LC-8K กระปุกเกียร์ลดสวิง 706-7G-01040
PC240LC-8K กระปุกเกียร์ลดสวิง 706-7G-01040

PC240LC-8K กระปุกเกียร์ลดสวิง 706-7G-01040

รับราคาล่าสุด
ชนิดการชำระเงิน:L/C,T/T,D/P,D/A,Paypal,Others
Incoterm:FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,FCA,CPT,CIP,DEQ,DDP,DDU,Express Delivery,DAF,DES
การเดินทาง:Ocean,Land,Air,Express,Others
Applicable brand:
คุณสมบัติของผ...

หมายเลขรุ่นPC240LC-8K

สถานะใหม่

อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องร้านค้าวัสดุก่อสร้าง, ร้านซ่อมเครื่องจักร, งานก่อสร้าง

บริการที่ไม่อยู่ภายใต้การรับประกันการสนับสนุนทางเทคนิควิดีโอ

สถานที่ให้บริการในพื้นที่ (มีร้านบริการในต่างประเทศในประเทศใดบ้าง)ไม่มี

ที่ตั้งโชว์รูม (มีห้องตัวอย่างในต่างประเทศในประเทศใดบ้าง)ไม่มี

การตรวจสอบโรงงานวิดีโอให้

รายงานการทดสอบทางกลให้

ประเภทการตลาดสินค้าใหม่ 2020

ระยะเวลารับประกัน1 ปี

ระบบบริการการติดตั้งภาคสนามการว่าจ้างและการฝึกอบรม, วิศวกรพร้อมให้บริการเครื่องจักรในต่างประเทศ, บริการบำรุงรักษาและซ่อมแซมสนาม

บรรจุภัณฑ์ และ...
หน่วยงาน ที่ขาย : Piece/Pieces
คำอธิบายผลิตภ...
PC240LC-8K Swing Reduction Gearbox 706-7G-01040
PC240LC-8K เป็นแบบจำลองของรถขุดไฮดรอลิกที่ผลิตโดย Komatsu ผู้ผลิตเครื่องจักรกลหนักที่มีชื่อเสียง การลดการแกว่งหรือที่เรียกว่ากล่องเกียร์สวิงหรือไดรฟ์สวิงใน PC240LC-8K เป็นองค์ประกอบสำคัญที่รับผิดชอบในการอำนวยความสะดวกในการเคลื่อนที่ของโครงสร้างด้านบนของรถขุดทำให้สามารถแกว่งหรือขวาได้

นี่คือคุณสมบัติทั่วไปและข้อกำหนดของการลดการแกว่งที่พบในรถขุดเช่น Komatsu PC240LC-8K:

1. ** Type **: การลดการแกว่งเป็นมอเตอร์ไฮดรอลิกรวมกับชุดเกียร์ แอสเซมบลีนี้แปลความดันไฮดรอลิกเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนซึ่งอำนวยความสะดวกในการเคลื่อนที่ของโครงสร้างด้านบนของรถขุด

2. ** อัตราส่วน **: กระปุกเกียร์ในการลดการแกว่งให้การลดเกียร์ที่เหมาะสมเพื่อส่งแรงบิดที่ต้องการไปยังกลไกการแกว่ง อัตราส่วนเกียร์กำหนดความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วในการหมุนของมอเตอร์ไฮดรอลิกและความเร็วในการหมุนของโครงสร้างด้านบนของรถขุด

3. ** แรงบิด **: การลดการแกว่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แรงบิดที่เพียงพอในการหมุนโครงสร้างด้านบนของรถขุดและจัดการโหลดต่างๆได้อย่างมีประสิทธิภาพ เอาท์พุทแรงบิดขึ้นอยู่กับปัจจัยต่าง ๆ เช่นขนาดของรถขุดและข้อกำหนดของงานที่อยู่ในมือ

4. ** การควบคุม **: ระบบไฮดรอลิกของรถขุดควบคุมการลดการแกว่งรับสัญญาณจากอินพุตของผู้ปฏิบัติงานผ่านจอยสติ๊กหรือคันเหยียบ กลไกการควบคุมนี้จะปรับการไหลของของเหลวไฮดรอลิกไปยังมอเตอร์สวิงดังนั้นจึงควบคุมความเร็วและทิศทางของการหมุน

5. ** ประสิทธิภาพ **: การลดการแกว่งที่ทันสมัยได้รับการออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุดเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุดในขณะที่ลดการใช้พลังงาน การเพิ่มประสิทธิภาพนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดต้นทุนการดำเนินงาน

6. ** ความทนทาน **: การลดการแกว่งได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้ทนต่อเงื่อนไขที่ต้องการในการดำเนินการขุดรวมถึงภาระหนักการใช้งานอย่างต่อเนื่องและสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง วัสดุพรีเมี่ยมและเทคนิคการก่อสร้างที่แข็งแกร่งใช้เพื่อเสริมความน่าเชื่อถือและอายุยืนของการลดลง

7. ** การบำรุงรักษา **: การบำรุงรักษาตามปกติมีความจำเป็นที่จะต้องรักษาอายุยืนและความน่าเชื่อถือของการลดลงของการแกว่ง สิ่งนี้อาจเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบเป็นระยะการหล่อลื่นและการเปลี่ยนส่วนประกอบที่สึกหรอตามความจำเป็น

สำหรับข้อกำหนดที่แม่นยำและรายละเอียดทางเทคนิคเกี่ยวกับการลดการแกว่งที่ใช้ใน Komatsu PC240LC-8K Excavator ข้อมูลที่เกี่ยวข้องสามารถพบได้ในคู่มือทางเทคนิคหรือข้อมูลจำเพาะของ Komatsu หากคุณต้องการข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับการลดการแกว่งของ PC240LC-8K การให้คำปรึกษาเอกสารอย่างเป็นทางการของ Komatsu หรือเข้าถึงการสนับสนุนลูกค้าของพวกเขาจะแนะนำให้ใช้


สินค้าร้อน
บ้าน> ผลิตภัณฑ์> อุปกรณ์สวิง> กล่องเกียร์สวิง> PC240LC-8K กระปุกเกียร์ลดสวิง 706-7G-01040
ส่งคำถาม
*
*

We will contact you immediately

Fill in more information so that we can get in touch with you faster

Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.

ส่ง