รถขุด DH50 Final Drive
รับราคาล่าสุดชนิดการชำระเงิน: | L/C,T/T,D/P,D/A,Paypal,Others |
Incoterm: | FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,FCA,CPT,CIP,DEQ,DDP,DDU,Express Delivery,DAF,DES |
การเดินทาง: | Ocean,Land,Air,Express,Others |
ชนิดการชำระเงิน: | L/C,T/T,D/P,D/A,Paypal,Others |
Incoterm: | FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,FCA,CPT,CIP,DEQ,DDP,DDU,Express Delivery,DAF,DES |
การเดินทาง: | Ocean,Land,Air,Express,Others |
หมายเลขรุ่น: DH50
สถานะ: ใหม่
อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง: ร้านค้าวัสดุก่อสร้าง, งานก่อสร้าง
บริการที่ไม่อยู่ภายใต้การรับประกัน: การสนับสนุนทางเทคนิควิดีโอ
สถานที่ให้บริการในพื้นที่ (มีร้านบริการในต่างประเทศในประเทศใดบ้าง): ไม่มี
ที่ตั้งโชว์รูม (มีห้องตัวอย่างในต่างประเทศในประเทศใดบ้าง): ไม่มี
การตรวจสอบโรงงานวิดีโอ: ให้
รายงานการทดสอบทางกล: ให้
ประเภทการตลาด: สินค้าใหม่ 2020
ระยะเวลารับประกัน: 1 ปี
ระบบบริการ: การติดตั้งภาคสนามการว่าจ้างและการฝึกอบรม, วิศวกรพร้อมให้บริการเครื่องจักรในต่างประเทศ
หน่วยงาน ที่ขาย | : | Piece/Pieces |
ไดรฟ์สุดท้าย DH50
DH50 เป็นแบบจำลองของรถขุดที่ผลิตโดย Daewoo Heavy Industries ซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ Doosan Heavy Industries & Construction ไดรฟ์สุดท้ายหรือที่เรียกว่ามอเตอร์เดินทางหรือกระปุกเกียร์ท่องเที่ยวใน DH50 เป็นองค์ประกอบสำคัญที่รับผิดชอบในการขับแทร็กของรถขุดทำให้สามารถก้าวไปข้างหน้าและย้อนกลับได้
นี่คือคุณสมบัติทั่วไปและข้อกำหนดของไดรฟ์สุดท้ายที่พบบ่อยในรถขุดเช่น Daewoo DH50:
1. ** Type **: ไดรฟ์สุดท้ายใน DH50 โดยทั่วไปจะเป็นมอเตอร์ไฮดรอลิกรวมกับชุดเกียร์ แอสเซมบลีนี้จะแปลงแรงดันไฮดรอลิกเป็นการเคลื่อนไหวแบบหมุนเพื่อขับแทร็กของรถขุด
2. ** อัตราส่วน **: กล่องเกียร์ประกอบด้วยชุดเกียร์ที่จัดเรียงเพื่อให้อัตราส่วนการลดเกียร์ที่เหมาะสมสำหรับแทร็ก อัตราส่วนเกียร์กำหนดความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วในการหมุนของมอเตอร์ไฮดรอลิกและความเร็วของแทร็ก
3. ** แรงบิด **: ไดรฟ์สุดท้ายได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แรงบิดเพียงพอที่จะขับเคลื่อนรถขุดและจัดการกับสภาพภูมิประเทศที่หลากหลาย เอาท์พุทแรงบิดขึ้นอยู่กับปัจจัยต่าง ๆ เช่นขนาดของรถขุดและความต้องการของแอปพลิเคชัน
4. ** การควบคุม **: ไดรฟ์สุดท้ายถูกควบคุมโดยระบบไฮดรอลิกของรถขุดซึ่งได้รับสัญญาณจากอินพุตของผู้ปฏิบัติงานผ่านจอยสติ๊กหรือคันเหยียบ ระบบควบคุมควบคุมการไหลของของเหลวไฮดรอลิกไปยังมอเตอร์ไฮดรอลิกเพื่อปรับความเร็วและทิศทางของการเดินทาง
5. ** ประสิทธิภาพ **: ไดรฟ์สุดท้ายที่ทันสมัยได้รับการออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพสูงเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในขณะที่ลดการใช้พลังงาน สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของรถขุดและลดต้นทุนการดำเนินงาน
6. ** ความทนทาน **: ไดรฟ์สุดท้ายถูกสร้างขึ้นเพื่อทนต่อความยากลำบากของการทำงานขุดรวมถึงการโหลดหนักการใช้อย่างต่อเนื่องและสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง วัสดุที่มีคุณภาพสูงและการก่อสร้างที่แข็งแกร่งทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือและอายุยืนของไดรฟ์ขั้นสุดท้าย
7. ** การบำรุงรักษา **: การบำรุงรักษาปกติเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าอายุยืนและความน่าเชื่อถือของไดรฟ์สุดท้าย ซึ่งอาจรวมถึงการตรวจสอบเป็นระยะการหล่อลื่นและการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอตามต้องการ
รายละเอียดเฉพาะเกี่ยวกับไดรฟ์สุดท้ายที่ใช้ใน Daewoo DH50 Excavator เช่นข้อกำหนดที่แน่นอนและรายละเอียดทางเทคนิคมักจะพบได้ในคู่มือทางเทคนิคของ Excavator หรือแผ่นข้อมูลจำเพาะที่จัดทำโดย Doosan Heavy Industries & Construction รายละเอียดเหล่านี้อาจรวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับอัตราส่วนเกียร์สุดท้ายของไดรฟ์เอาต์พุตแรงบิดแรงดันสูงสุดในการทำงานและพารามิเตอร์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง หากคุณต้องการข้อมูลที่แม่นยำเกี่ยวกับไดรฟ์สุดท้ายของ DH50 การปรึกษาเอกสารอย่างเป็นทางการของ Doosan หรือติดต่อฝ่ายสนับสนุนลูกค้าของพวกเขาจะเป็นแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุด
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.